1. Le rôle des feux de position
Les feux de positionnement sont également appelés feux de position et feux de largeur de véhicule, également appelés petits feux. Le but est de permettre aux autres usagers de la route de juger de la taille et de la position de la moto dans l'obscurité sans allumer les phares. Pour les voitures, il existe des réglementations obligatoires pour faire correspondre les feux de position sur les côtés gauche et droit pour indiquer la largeur du véhicule. Pour les motos, la conception d'une symétrie gauche-droite ou d'un seul feu de positionnement central est acceptable. (Vous ne voulez pas être heurté au bord de la route la nuit, n'est-ce pas ?)
2. Puis-je rouler la nuit avec uniquement des feux de position ?
La luminosité des feux de positionnement est faible et elle est presque invisible pendant la journée. La distance visible la nuit est également limitée. Plus important encore, la luminosité des feux de position ne peut pas éclairer la route devant vous et vous ne pouvez pas rouler normalement.
3. Ai-je besoin de feux de position lorsque les phares sont allumés ?
Après avoir allumé les phares, la fonction des feux de position est remplacée par les phares, et les feux de position ne sont en effet pas nécessaires. Cependant, les phares consomment beaucoup d'électricité, c'est pourquoi de nombreuses motos sont conçues pour allumer les feux de position uniquement après la mise sous tension (par exemple, une moto a généralement trois ampoules au total, le petit œil est un feu de route qui est allumé séparément ; le grand œil comprend le feu de positionnement et le feu de croisement ; le feu de positionnement est allumé après la mise sous tension, le feu de croisement est allumé au démarrage du moteur et le guidon contrôle l'autre grand œil pour éclairer le feu de route ~), et les phares sont allumé après le démarrage du moteur. Dans la conception des motos, la forme du feu de position peut également devenir l'une des caractéristiques.
4. Le rôle des feux de jour
Étant donné que des recherches menées par les services de contrôle de la circulation dans divers pays ont montré qu'allumer les feux pendant la journée peut améliorer la visibilité et réduire les accidents, il existe des réglementations qui exigent que les feux de circulation diurnes soient obligatoires. Certaines réglementations nationales exigent que si les feux de jour ne sont pas conçus, les feux de croisement peuvent être allumés à la place, c'est pourquoi les voitures importées que nous conduisons ne peuvent pas éteindre les feux. Malheureusement, il ne semble pas y avoir de réglementation obligatoire pour les motos dans notre pays. La plupart des motos sont équipées d'un interrupteur d'éclairage, qui peut être éteint au lieu de rester allumé. En pratique, il fait sombre quand il pleut, sombre le soir, sombre sous le viaduc et sombre lors du passage dans un tunnel. J'espère que tout le monde développera de bonnes habitudes de sécurité et gardera les phares allumés ~ Peu importe si quelques ampoules cassées sont cassées, mais être heurté est bien pire que changer une ampoule !
