Il existe de nombreux indicateurs de performance des plaquettes de frein. Les performances d'une même plaquette de frein sous différentes températures, différentes vitesses du véhicule, différentes pressions de freinage, etc. sont très différentes. Les principales performances sont les suivantes :
1. Les performances de freinage font référence à la capacité de freinage (coefficient de frottement) de la plaquette de frein dans des conditions de freinage normales (c'est-à-dire lorsque la température de freinage est relativement basse). Le coefficient de frottement de la plaquette de frein n'est pas plus élevé, mieux c'est, mais il est nécessaire d'atteindre un équilibre entre les performances globales pour répondre aux exigences de conception du véhicule.
2. Performances de dégradation : dans des conditions routières telles que les routes de montagne en descente, les freins sont freinés en continu, la température augmente rapidement, la capacité de freinage des plaquettes de frein se détériorera et la distance de freinage augmentera. Ce phénomène est appelé « désintégration » et nous espérons certainement que le taux de désintégration sera aussi faible que possible. Le taux de dégradation des plaquettes de frein de haute-qualité est très faible, et certaines ne se décomposent même pas ; tandis que certains produits contrefaits se dégradent gravement et perdent presque leur capacité de freinage à haute température.
3. Performances de récupération : après la dégradation des plaquettes de frein à haute température, lorsque la température baisse, peuvent-elles restaurer leurs performances de freinage d'origine dès que possible ? C'est également un indicateur important pour mesurer la qualité des plaquettes de frein.
4. Usure : Il s’agit de l’usure des plaquettes de frein lors de leur utilisation. L'effet de freinage dépend de la formule et du procédé du matériau de friction. Par exemple, les plaquettes de frein en fibre de carbone peuvent être utilisées sur des centaines de milliers de kilomètres sans être remplacées. Outre l'usure des plaquettes de frein elles-mêmes, il faut également tenir compte de l'usure du disque de frein. Pendant le processus de freinage, les plaquettes de frein de haute-qualité formeront un film protecteur sur la surface de friction du disque de frein pour réduire l'usure du disque de frein, tandis que les plaquettes de frein de mauvaise-qualité contiennent un grand nombre de points durs et d'impuretés, qui entraîneront de nombreuses rainures sur la surface du disque de frein, accélérant l'usure des plaquettes de frein et des disques de frein.
5. Bruit : Dans la protection de l'environnement d'aujourd'hui, c'est également un indicateur important. En fait, de nombreux facteurs sont à l’origine du bruit de freinage, et les plaquettes de frein ne sont que l’un d’entre eux. On pense généralement que si la dureté des plaquettes de frein est trop élevée, il est facile de générer du bruit.
6. Autres : Il existe également des indicateurs de performance tels que la résistance au cisaillement, la dureté, le taux de compression, la dilatation thermique, l'absorption d'eau, l'adhérence, etc.
