Pour les modèles routiers, les phares peuvent être considérés comme un équipement indispensable. Bien qu'il y ait quelques différences dans les détails selon la configuration du modèle ou la conception de l'usine automobile, les spécifications utilisées ne sont généralement pas très éloignées.
1. M5 (H6)
Communément appelée ampoule à petite plaque, il existe deux modèles en termes de spécifications. PHILIPS l'appelle M5 et OSRAM l'appelle H6. Étant donné que la plaque de base est plus petite que les autres spécifications, on l'appelle une petite plaque. De plus, selon les mêmes spécifications, il existe également un autre modèle sans plaque. L'ampoule M5 (H6) contient deux jeux de filaments, ce qui est une conception courante pour les lumières hautes et basses.
Autre spécification du M5 (H6), le contact inférieur est une pointe convexe au lieu d'une conception à broche.
En raison de la petite taille et de la faible puissance de l’ampoule M5 (H6), la puissance est généralement d’environ 18 à 35 watts et la température relative est faible. En raison des limites de la technologie des premiers matériaux, la plupart des modèles dotés de coques de lampe en plastique utilisent des ampoules M5 (H6). En fonction du volume d'échappement et de la capacité de production d'électricité, un à trois ensembles de configurations M5 (H6) seront utilisés pour obtenir une portée d'éclairage suffisante. Ces dernières années, de nombreux constructeurs automobiles ont remplacé le M5 (H6) par HS1, qui offre de meilleurs effets d'éclairage, et la visibilité du M5 (H6) sur le marché a progressivement diminué.
2.H4
Une autre spécification courante sur les motos est la H4. H4 est évidemment une taille plus grande que M5 (H6) et la taille du panneau est similaire aux autres spécifications. Le panneau lui-même comporte trois pattes permettant de déterminer le sens d'installation de l'ampoule. L'ampoule contient également deux jeux de filaments pour les feux de route et de croisement. La base du H4 est une position de pied à trois broches, qui correspond respectivement aux pôles positif et négatif des feux de route et de croisement, et est fixée à l'alimentation électrique du véhicule par une prise.
H4 a trois broches et trois cosses anti-imbéciles.
Les ampoules H4 ont une puissance élevée (généralement 55 W/60 W) et l'effet d'éclairage est bien meilleur que celui du M5 (H6). Parmi les premières voitures nationales, les modèles avec abat-jour en verre tels que Yelang et FZ utilisent tous les spécifications H4. Grâce aux progrès de la technologie des matériaux ces dernières années, les boîtiers de lampes en plastique peuvent également avoir une bonne tolérance aux températures élevées. Par conséquent, de nombreux modèles dotés de boîtiers de lampe en plastique ont adopté des jeux de lampes H4 ces dernières années. Étant donné que le H4 est également une spécification courante pour les voitures et qu'il existe de nombreuses ampoules parmi lesquelles choisir, de nombreux propriétaires de voitures remplaceront les lampes M5 (H6) par des H4 en échange de meilleurs effets d'éclairage.
