Lorsque le châssis de la voiture s'enfonce et que la carrosserie s'abaisse, il y a généralement les raisons suivantes :
Premièrement, cela est causé par la fatigue du métal du ressort, qui réduit la capacité de récupération du ressort ;
Deuxièmement, cela est causé par l’usure, la déformation et les fuites d’huile de pièces telles que le cylindre tampon ;
Troisièmement, cela est dû au vieillissement de l’huile hydraulique ;
Quatrièmement, cela est dû au vieillissement et aux fuites d’huile du joint d’huile. L'une des raisons importantes des fuites d'huile est que le noyau de l'amortisseur est endommagé ou rouillé. Par conséquent, lorsque la voiture tombe et est impactée par des forces extérieures, il est nécessaire de vérifier si le noyau de l'amortisseur est déformé et si le joint d'huile est endommagé. Cela nécessite que la question de savoir si le noyau de l'amortisseur est blessé ou rouillé soit au centre de l'entretien quotidien. Il est également nécessaire de vérifier si le joint d'huile et le cache-poussière de l'amortisseur fuient, ou s'il y a de la poussière et de la saleté, et nettoyer le noyau de l'amortisseur et les pièces associées à temps pour s'assurer que l'amortisseur ne fuit pas d'huile. Si le cylindre tampon de l'amortisseur est oxydé et rouillé, il peut être meulé avec des abrasifs métalliques pour lui redonner une finition lisse. Faites également attention à vérifier si le noyau de l'amortisseur avant est rayé ou rouillé, car c'est l'une des raisons importantes de l'endommagement du joint d'huile de l'amortisseur et de la fuite d'huile hydraulique. Vérifiez si le joint d'huile de bielle présente une fuite d'huile hydraulique. En cas de fuite, elle doit être remplacée ou réparée par des professionnels. La saleté sur la bielle du cylindre tampon doit être nettoyée avec un chiffon doux. En cas d'oxydation et de rouille, il doit être poli et éliminé immédiatement avec des abrasifs métalliques. La partie bielle du cylindre tampon de roue arrière doit être vérifiée pour déceler des sédiments, une accumulation de saleté, des rayures, de la rouille, etc. Si l'une des conditions ci-dessus est constatée, elle doit être nettoyée ou réparée à temps.
